【彩神APP注册地址单双_彩神APP注册地址单双官网】 燕房线今日开通运营记者揭秘“无人驾驶”

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  燕房线今日开通运营记者揭秘“无人驾驶”

  今日早班车起开通运营,能自动发车、回库休眠、自动洗车;每节车厢八个 摄像头,无死角监控

  昨日,记者从市交通委获悉,今天新开通运营的燕房线、西郊线、磁浮S1线三条线路首末班车时间已选取。新京报记者 裴剑飞

  北京地铁燕房线开放式“无人驾驶”司机室。

  北京地铁燕房线无人驾驶列车正在进行空载运行测试。交控科技公司供图

  今天,北京西郊线、燕房线、S1线三条轨道交通线路开通运营。其中,燕房线处于北京西南部,全长14.4公里,共设9座高架车站,将方便房山西部地区和燕化地区市民出行。

  不仅没人 ,燕房线还是我国一根绳子 绳子 具有完全自主知识产权的轨道交通全自动运行线路。

  据专家介绍,燕房线是按目前世界上列车运行自动化等级的最高级别(GoA4)进行建设,促进此人 完成上电自检,自动发车离站、自动到站开闭车门、自动折返、运营后自动回库休眠、自动洗车等全套操作。

  其实,全自动运行不单是“无人驾驶”没人 简单,新京报记者采访了燕房线的科研人员,带你看看燕房线有什么“黑科技”。

  1 安全

  4套设备3套故障仍能跑

  燕房线最大的特点是全自动运行。全自动运行是否安全,是所以 人关心的难题。

  北京交通大学国家重点实验室“轨道交通自动化与控制”主任唐涛反衬说,控制中心的调度员就像有“千里眼”,在控制中心就能看到车前方和车厢内的情况报告。

  交控公司燕房线项目负责人吕爱国介绍,列车上,每节车厢装有八个 摄像头,车前方和侧面也装有摄像头,无死角监控;在线路上,每隔400米也装有八个 摄像头。

  为了确保促进应付各种意外,控制中心上了“四保险”。交控公司副总裁王伟介绍,燕房线控制中心服务器共有4套设备可不还促进无缝切换,在3套出难题时,仍能保证线路正常运行。4套设备安装到八个 不同的地方,北京市轨道指挥中心和备用中心各有两套。

  燕房线的列车还有障碍物监测的能力。在运行过程中,因为轨道上有障碍物,列车会自动检测到并会自动停止运行。

  2 省时

  发车间隔最短可缩至2分钟

  吕爱国介绍,燕房线开通后,平峰阶段发车间隔为8分钟,高峰半时为5分钟。但全自动运行的燕房线,可不还促进将发车时间压缩至2分钟。“今年9月,燕房线全线16辆车上线,实现发车间隔2分钟的全自动运行。前不久的试运行阶段,轨道指挥中心也对燕房线2分钟发车间隔进行了验证。”

  全自动运行不但可不还促进压缩发车间隔,更重要的是,它促进节省司机的操作时间。

  “有司机驾驶的就让,每一站都还促进确认所有旅客上车,就让关门,按发车按钮。这人 操作离米 还促进十几秒,到达折返站后,司机还促进从车头走到车尾,就让启动、发车。全自动运行后,什么时间都可不还促进省去,换端后立即发车,大大缩短了折返时间。”王伟介绍。

  他给记者估算了一下,燕房线共有9座车站,一圈下来,大致能节省5分钟。

  3 人力

  只需一名“司机”照顾乘客

  相比于某些线路的每车两名司机,燕房线每列车只需一名“司机”即可在车上监视。“无人驾驶就有把司机‘干掉’。”王伟说,但人的角色因为转变了。“比如,一帮人驾驶的就让,肯定会考核司机按按钮准不准时,现在司机因为不还促进操作列车。”

  不过,每辆车驾驶室就有按钮,隐藏在挡板之下,因为遇到突发情况报告,司机也可不还促进人为操作。

  在王伟看来,司机主要剩下照顾乘客这八个 功能。“一是操控列车,这人 行为因为由设备替代了;二是应急外理,比如车此人 突发故障,这人 功能也由设备此人 监测来完成;三是瞭望线路,目前轨旁摄像头和车身的障碍物探测,也因为将司机的这项功能拆解;四是照顾乘客,其实现在能通过摄像头把信息传到指挥中心,但还是还促进人现场外理,这就还促进‘司机’来完成,因为称一帮人为‘多智能队伍’。”

  全自动驾驶降低了劳动下行数率 ,司机只需在车上监视即可,调度中心也只还促进按照已编好的计划,从早晨的唤醒、出库、正线运行,到休眠等,不还促进人进行操作。因为有重大活动还促进24小时运行,也可不还促进做到无人全自动运行。

  4 智能

  自动开去洗车并折返入库

  燕房线每列车就有1万多个点位信息上传到控制中心,唤醒后自动监测各个点位的信息是否正常,就让自动上线运营。

  为了保证促进应付各种突发情况报告,科研人员设计了41种场景,包括18种正常场景和23种异常情况报告。

  王伟举了八个 例子。“比如,人多挤在门口,门连续开关三次关不上,如可在么在办?一帮人预设了三种方案,一是传到指挥中心,由指挥中心把门关上;二是靠站台安保人员,将门关上。再比如,在运行途中处于火灾,列车将自动运行到下一站,将车门打开,同一方向列车停驶,对面方向列车在该站甩站通过。”

  列车还有所以 “智能”的自动运行。比如,入库和洗车。王伟介绍,北方冬天冷,车就有车库中。每天早晨发车前几分钟,车库门会自动打开,列车出库后自动关闭库门。洗车也是,列车会按照计划,自动开去洗车,完成车头、车身以及车尾的清洗后,再自动折返运行归库。(记者 李玉坤)